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    FAQ

    常見問題

    汽車焊裝用膠的性能、用途、車身涂膠位置及規(guī)范
    時間:2020-10-21 來源: 世紀特邦膠粘劑 瀏覽:

    隨著汽車發(fā)展,人們的追求不僅僅停留在代步工具層面上,而是更多的追求其駕駛性能。汽車整車舒適性主要表現(xiàn)在車身具有優(yōu)良的密封防水、減震降噪及NVH性能?;诖?,焊裝車間的白車身在焊接過程中就應在局部區(qū)域進行必要的涂膠工藝,同時對不同類型的膠的性能、用途及使用進行規(guī)范和試驗驗證,以滿足上述性能要求。

      為保證車身的密封、防震、降噪及提高整車舒適性等性能要求,需對車身進行涂膠。車身用膠共分為焊裝用膠和涂裝用膠。焊裝車間用膠主要有六種類型:折邊膠、膨脹膠、點焊密封膠、隔振膠片、金屬結(jié)構(gòu)膠以及旁路密封膠,主要分布于側(cè)圍、發(fā)動機艙、頂蓋、門蓋等區(qū)域。本文主要講述焊裝用膠的性能、用途、車身涂膠位置及規(guī)范。

    焊裝用膠的性能及應用范圍

    1.折邊膠

      折邊膠是以環(huán)氧樹脂為基材的加熱固化,柔性的單組份糊狀粘合劑,具有良好的抗流性性能,受熱時無腐蝕性氣體放出、抗腐蝕性好,不含溶劑和PVC,與油面鋼板和鍍鋅層有良好的粘合力。

      折邊膠主要用于車門、引擎蓋和行李箱蓋外板的包邊,主要作用為增加包邊和連接鈑金之間的連接力,提高整體剛性,防水、防塵、防銹、防止灰塵進入接頭部位等作用。

    2.膨脹膠

      膨脹膠以合成橡膠為基材的無溶劑反應型粘結(jié)劑(密封膠),在室溫下能被高壓泵進行輸送,在140℃以上發(fā)生化學交聯(lián),固化后的產(chǎn)品具有高柔韌性。對油性鋼板也有良好的粘結(jié)力,并且抗流掛性好,無需預凝膠或預固化即具耐沖洗性,以防止汽車生產(chǎn)線上使用的水性清潔劑和預處理劑的影響。

      膨脹膠主要用于引擎蓋、行李箱蓋、頂蓋和車門等內(nèi)外板之間,用來減弱行車中的振動和噪聲,提升整車的舒適性。膨脹膠的斷面尺寸為直徑約8mm的圓,每段長度約60-80mm,段與段的間隔約40mm,一般按照設計的打膠槽長度進行打膠,部分車型也設計成圓點狀,直徑20-30mm,間隔約40mm。

    3.點焊密封膠

      點焊密封膠以橡膠為基材的無溶劑反應型粘結(jié)劑,在室溫下具有高粘性,加熱固化后變成橡膠彈性體,具有優(yōu)秀的密封和防水泄漏性能。在室溫下用泵通過高壓輸送,對油性鋼板也有良好的粘結(jié)力,并且抗流掛性好,固化溫度從140℃到210℃,固化后的產(chǎn)品具有柔韌性,在振動時也具有良好的密封性,并且在低溫條件下不易被剝離。點焊密封膠主要用于前圍、側(cè)圍、地板等處,主要作用是防止水和氣從地板以下或發(fā)動機艙滲透到駕駛室內(nèi)。

    4.隔震膠片

      隔震膠片主要用于車門外板、側(cè)圍外板等較大的外板件處,其膨脹率范圍100%-300%。主要作用為增強車門外板的剛度,達到減振的效果。

    5.金屬結(jié)構(gòu)膠

      金屬結(jié)構(gòu)膠主要用于外板件和外板加強件之間的密封連接,在外板表面不允許有焊點或可焊性差的情況下用來替代點焊,所以要求粘結(jié)強度高,屬于結(jié)構(gòu)膠類。

    6.旁路密封膠

        焊接完成后的白車身側(cè)圍上存在一些封閉的箱體加強梁結(jié)構(gòu),即所謂的“旁路空腔結(jié)構(gòu)”,如A、B、C柱,門檻、前圍和側(cè)圍等??涨怀藭鬟f車外噪音,如發(fā)動機噪音、排氣管噪音、風噪和胎噪外,當汽車高速行駛時,這些空腔中還會產(chǎn)生高速氣流。高速氣流通常會引發(fā)兩大問題:首先,由于空腔不均勻,管阻大,導致高速氣流與空腔障礙物之間發(fā)生摩擦,從而在空腔壁處形成渦流,最終產(chǎn)生湍動氣流噪音;其次,湍動氣流會引起空腔板金件共振,從而產(chǎn)生共振噪音。同時,旁路空腔就象樂器的共鳴箱,會引起空腔噪音的共鳴,有放大噪音的作用。因此,由空腔引發(fā)的“旁路噪音”必須引起重視。目前,采用密封技術(shù)來封堵空腔是解決旁路噪音問題較理想的方法。

      空腔填充預成型件產(chǎn)品,亦稱作“Piller Filler(簡稱‘PiFi’)”。PiFi是一種完全定制化的產(chǎn)品,利用主機廠提供的空腔數(shù)據(jù),即可設計并開發(fā)出符合其空腔結(jié)構(gòu)的PiFi部件。該部件的成型方式也較多,既可采用擠出成型,也可采用注塑(包括共注塑和雙組分注塑)成型。使用時,將預成型好的PiFi置于白車身的空腔結(jié)構(gòu)中,借助于涂裝生產(chǎn)中的高溫,熱膨脹材料即膨脹發(fā)泡并填滿空腔,從而達到阻隔空氣和噪音的目的。實測表明,PiFi部件可使高速行駛(大于100km/h)下的汽車空腔噪音降低2~3dB。

      涂膠設備

      現(xiàn)在新建汽車廠規(guī)模稍大都采用涂膠泵配以涂膠槍進行涂膠,效率高,膠的利用率也高。有時也采用機器人進行自動涂膠,這在自動化率較高的車間才有采用。膠槍是通過壓縮空氣提供動力的打膠工具,其需空氣壓力為10bar=1Mpa=145psi,膠槍嘴的直徑選取根據(jù)實際打膠直徑來選擇。

      存儲方式

      通常情況下,焊裝用膠存放在庫房里,防水防潮,保質(zhì)期為3個月。冬天受溫度影響,膠的硬度會增加,需使用恒溫箱進行加熱,溫度設定為20℃~40℃。

      焊裝涂膠工藝是汽車白車身制造過程中非常重要的一環(huán),隨著車身制造水平及人們對汽車舒適性要求的提升,焊裝車身涂膠的品種、性能、工藝規(guī)范以及打膠設備正不斷的優(yōu)化改進,以滿足車身的減震降噪及NVH要求。


  • 源頭工廠

    現(xiàn)貨批發(fā),定制生產(chǎn)
  • 專業(yè)團隊

    專業(yè)、創(chuàng)新、高效
  • 品質(zhì)保障

    產(chǎn)品實惠,品質(zhì)有保證
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